31CrMoV9 | DIN 1.8519

31CrMoV9 | DIN 1.8519是一种渗氮钢，至少含有2.3%Cr、0.15%Mo、0.1%V作为强化合金元素。由于其耐磨性高，主要用于汽车工业和通用零部件机械工程。30CrMoV9难于焊接，因此不宜用于焊接结构。渗氮后可达到800HV的表面硬度。

1.31CrMoV9 | DIN 1.8519供应形式的尺寸及公差

热轧棒材：Φ6-Φ130mm，长度：3000-10000mm

热锻圆棒：Φ130-Φ1000mm，长度：3000-10000mm

扁钢/块：厚度：120-800mm x宽度：120-1500mm，长度：2000-6000mm

2.31CrMoV9 | DIN 1.8519化学成分

3.31CrMoV9 | DIN 1.8519物性

密度，g/cm3：7.85

比热容，J/(kg.K)：460

导热系数，W/(mK):42

电阻率，Ohm.mm2 /m:0.19

弹性模量，Gpa：210

4. 31CrMoV9 | DIN 1.8519机械性能

5.31CrMoV9 | DIN 1.8519锻造

加热温度在1050℃-1150℃之间，保持适当的时间使钢完全加热。温度低于850℃时再加热钢。锻后冷却方式不当容易产生裂纹，锻后应尽量在炉内或砂中缓慢冷却。

6.31CrMoV9 | DIN 1.8519热处理

退火
加热至650-720℃，在炉内缓慢冷却。这将可以达到248布氏硬度。

淬火
在870-930℃的温度下淬火，然后进行油/聚合物或水淬火。

回火
回火温度：580-700℃。

氮化
气体/等离子氮化温度（气体、盐浴）：570-580℃
气体/等离子氮化温度（粉末、等离子）：580℃
氮化后表面硬度：800 HV

7.31CrMoV9 | DIN 1.8519淬火端的距离 mm

8.31CrMoV9 | DIN 1.8519应用

31CrMoV9渗氮钢用于机械汽车和一般机械，对于磨损力非常大的必须进行渗氮处理，例如齿轮、杆或轴。中大截面和高表面硬度的结构件，例如阀门和闸阀，内燃机汽缸，过热蒸汽阀和配件。